九号平衡车

九号电动滑板车有什么值得称道的地方呢

九号电动滑板车内置高密度电池,额定续航25km(可升级至45km),内置500W+高效静音电机,最高时速20km/h(可升级至25km/h),且最易受损的电池组也拥有IP67级别的防尘防水能力,能够适应在雨天骑行。此外,定速巡航、氛围灯、LED仪表盘、前后减震和双重制动等功能也一应俱全。


这款九号电动滑板车标准版售价1799元,运动版售价2499元,增程电池售价799元,目前已经在京东开启预售。


那么这款九号电动滑板车有什么值得称道的地方呢?


1.停车支架,一个优美的斜撑,随时随地方便停车;


2. LED数码显示屏,在滑板车的手把中央有一枚圆形显示屏;


3.实心轮胎,具体尺寸8英寸,不用考虑爆胎或者换胎的问题,滑板车有弹簧减震,因而也不用过多考虑车子很颠簸的问题;


4.续航总公里数20km,在扩容电池的情况下,续航可达45km,一般上班,出门办件小事来回20公里,远一点四十公里绝对够了;


5.滑板车的电机最大功率500W,动力方面实际体验中动力澎湃,轻松上小坡;


6.APP,官方配备了安卓版和IOS版的APP,APP的功能在具体使用中,可设置内容定速巡航开关、车辆信息读取、续航里程查看、剩余公里数、一键锁车、时速调节等等,功能比较全面,我在后面文章中有具体章节会说到。


二.参数(配置情况一览)


参数部分总共两张图片,一张是官网的参数配置,一张是我用手机拍到的包装箱子上的简要参数。这张参数表中的标红参数,大家心里大概有个数,对于阅读后文有帮助,因为后文中我会将有详细参数说明一下。


我拿到的试用车是标准版的九号电动滑板车,从简要参数上可以看到这款车颜色是黑色,最大续航公里数是在25公里以内,车子的净重是11公斤。为国节能减排,骑着Ninebot ES1九号电动滑板车去上班


参数部分,没有参考车子,因为我手中现在没有电动滑板车,在这里就浅谈我对这款车初步的参数认识——续航公里数(我很关注)。在生活中,我上班的单位距离我现在居住的地方总共是10公里(数据来源于高德地图),来回也就是20公里,在我评测过程中,公园里曾有一些陌生人问过我关于车子的情况,他们有两波人同时问到车能跑多少公里?当他们得知能够跑二十公里时,总会发出赞叹,这车很厉害啊!实际的使用中,一个来回的骑行,电量时刚好够用。


三.开箱(滑板车大小、产品配件)


滑板车包装箱子本身其实很大,我是扛着往回走,包装箱的长度逼近小黄车。


包装箱子足够大,因而九号电动滑板车的主体部分基本安装好了,唯一需要安装的就是车子的手把。


九号电动滑板车的手把部分,蓝色的是加速开关,灰色的是刹车开关,通过轻轻地向下按压可以实现加速或者刹车操作。


六角扳手、使用说明书、提示卡和法律声明。提示卡图文并茂非常实用,这种大号的电动滑板车我还没有骑过,第一次骑车,我是在详细阅读了提示卡后顺利开车成功。


螺丝一共五枚,实际安装时是使用了四枚,一颗螺丝是备用的,这个商家算是很贴心。充电适配器是可以分离的,充电线和适配器可以分别拆开。输出电流和电压分别是:1.7A和42V。


四.安装(快速安装&做工细节)


安装步骤很简单,九号电动滑板车在箱子中大部分是装配好的,唯一需要安装的就是车把。用六角扳手将螺丝一枚一枚安装到车把手和车身的结合部位,拧紧螺丝就行。


九号电动滑板车的主干部分设计了一个金属的挂钩可以和车子后轮上的挡泥板挂住,在拎着车子行走时不用担心车子车身和滑板脱离。


在九号电动滑板车的滑板和车身连接部位是滑板车折叠的开关,再折叠时需要用力踩一下,才可以将车身放倒,在这里也有黄色的警示。行驶过程中,千万不能踩折叠开关。


九号电动滑板车前轮上方有防尘防水设计,橡胶垫子可以很好的防止行驶过程中车子前身被泥水污染,打理起来也比较方便,一块抹布就可以将车子前身擦干净。


九号电动滑板车的滑板边沿河挡泥板上都有高亮度反光贴。后轮的轮胎是7.5英寸的免充气实心轮胎(前轮是8英寸的轮胎)。滑板上面也有九号电动滑板车的Ninebot ES标识。


充电接口使用橡胶塞子塞着可以很好的防水,在下雨时骑车可以很好的避免雨水损坏电机。车子的前置灯是1.5W的led灯,夜间打开行车更安全。


LED数码显示屏,无论夜间还是白天,一样清晰可见。停车支架,虽然是塑料材质,但是停车很稳,要接个电话,和他人有个短暂的沟通都需要将车子停好,停车支架的稳定性还是值得肯定的。在挂上我背的书包后,车子依然稳稳地站立着。


九号电动滑板车的前置灯功率听着很小,只有小小的1.5W,但是夜晚打开后,灯光找的距离至少在四米以外。其中有一晚我骑行到家前,九号电动滑板车已经没有动力输出了,但是我打开前置灯,灯依然能够使用,功率小的好处就是即使电池剩余一点点电,也能够将前灯打开。


九号电动滑板车的爬坡能力,小坡轻松,公园里大一些的坡,如果速度不高,很有可能出现停在半路的现象。具体的坡度我没有测量,从我家到单位的路上无论是上小坡还是稍微大一点的坡,完全能够应付,全称没有出现爬坡失败的问题。


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